Экспедиция в г. Тында
Рисунок 1 – Участники экспедиции на Тындинской мерзлотной станции Центра ИССО с Гавриловым И.И.
Цель: Ознакомление с условиями эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры в сложных инженерно-геологических условиях с учетом наличия многолетнемёрзлых грунтов в основании, с методами технической диагностики, проблемами прогнозирования технического состояния объектов, а также с нормативно-технической, рабочей и проектной документации документацией по производству работ на сложных участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
Место выполнения работ: г. Тында
19.07.2025 – 23.07.2025
Исполнители: — доцент кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» Артюшенко Игорь Александрович; — заведующий лабораторией кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» Ноздрачёв Алексей Сергеевич;
Результаты выполнения работ: Произведён визит в Тындинскую мерзлотную станцию Центра ИССО. Выполнен осмотр участков железной дороги Тында — Шахтаум 189-190 км с деформациями железнодорожного пути и земляного полотна. Проведен осмотр геотемпературного мониторинга, а также конструктивно-технологических решений по стабилизации и термостабилизация инженерных сооружений в зоне распространения многолетнемерзлых грунтов.
Рисунок 2 – Осмотр участка перегона Дальневосточной железной дороги Тында - Шахтаум 189-190 км
В рамках выполнения этапа «Организация и проведение экспедиций» был проведен выезд на перегон Дальневосточной железной дороги Тында — Шахтаум 189-190 км город Тында. Совместно с начальником Тындинской мерзлотной станции Центра ИССО Игорем Ильичем Гавриловым обсуждены организационные вопросы по выбору и обустройству опытного участка на Дальневосточной железной дороге. Выполнено ознакомление с нормативно-технической, рабочей и проектной документацией по производству работ на сложных участках Байкала-Амурской и Транссибирской магистралях, обсуждены конструктивно-технологические решения по стабилизации и термостабилизации земляного полотна в районах распространения многолетнемерзлых грунтов. Обсуждены проблемы прогнозирования технического состояния объектов и методы технической диагностики.
Рисунок 3 – Деформации железнодорожного пути, вызванных геокриологическими процессами
Рисунок 4 – Деформации железнодорожного пути, вызванные геокриологическими процессами
Рисунок 5 – Применение геосентетических материалов в теле насыпи
Рисунок 6 – Применение каменной наброски на откосах земляного полотна
Рисунок 7 – Комбинированное конструктивное решение по термостабилизации многолетнемерзлых грунтов взаимодействие сезонно действуйющих охлаждающих устройств и каменной наброски на берме
