Экспедиция в г. Ярославль
Рисунок 1 – Пример установки термоскважины
Цель: Получение и систематизация архивных данных о термостабилизационных мероприятиях на участке Чум-Лабытнанги Северной железной дороги
Место выполнения работ: г. Ярославль, Инженерная геобаза Северной железной дороги ЦДИ ОАО «РЖД»
01.04.2025
Исполнители: — Салмин Андрей Олегович, ведущий инженер НИЛ «Путеиспытательная» кафедры «Путь и путевое хозяйство» ИПСС РУТ (МИИТ)
Результаты выполнения работ: В ходе работы с архивом Инженерной геобазы и её сотрудниками были проанализированы и отобраны данные по следующим направлениям: 1) Эксплуатируемые СОУ на линии Чум – Лабытнанги; 2) Эксплуатируемые водопропускные трубы с оголовками в виде габионов на линии Чум – Лабытнанги; 3) Архивный продольный профиль линии Чум – Лабытнанги Северной железной дороги.
Рисунок 2 – Входной оголовок водопропускной трубы
Эксплуатируемые СОУ на линии Чум – Лабытнанги
В период с 2018 по 2022 год были установлены термоскважины и велся термометрический мониторинг работы СОУ. В архиве геобазы найдены данные с восьми термоскважин на участке Чум – Лабытнанги.
Пример места установки термоскважины показан на рисунке 1.
Данные по термометрическому мониторингу снимались два раза в сутки. Глубина термоскважин от 4 до 8 метров.
Эксплуатируемые водопропускные трубы с оголовками в виде габионов на линии Чум – Лабытнанги
Наиболее интересным для дальнейшей работы является труба, расположенная в зоне насыпи и в непосредственной близости к станции Лабытнанги.
Архивный продольный профиль линии Чум – Лабытнанги
Из архива Инженерной геобазы был получен архивный продольный профиль линии Чум – Лабытнанги с геологическим строением земляного полотна и основания.
