VII ежегодная выставка «Вездеходер» и I Форум развития территорий «Транспортные решения Севера», период проведения 14-16 ноября 2025 года, КВЦ «Патриот Экспо», Московская область, г.о. Одинцовский, тер. Парк «Патриот»
Рис. 1– Пленарное заседание -Форум развития территорий «Транспортные решения Севера»
14 ноября 2025 года в рамках VII выставки «Вездеходер» состоялся I Форум развития территорий «Транспортные решения Севера», организованный при содействии Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Мероприятие объединило ключевых игроков отрасли — представителей федеральных органов власти, производителей специализированной техники, учёных, экспертов в области освоения Арктики и труднодоступных регионов, а также коренных малочисленных народов Севера (КМНС). Особое внимание участников привлек стенд ООО «Завод вездеходов амфибий», где были представлены вездеходы «Северобусы ЗВЕЗДА Т24» и «Т13», признанные СМИ выдающимся вкладом в освоение Арктической зоны РФ.
В мероприятии от РУТ (МИИТ) приняли участие:
Телятникова Наталья Александровна – участник проекта,
Зайцев Алексей Александрович – участник проекта,
Галабурда Игорь Александрович – участник проекта,
а также представители научно-педагогического состава РУТ (МИИТ), заинтересованные в вопросах обеспечения надёжности транспортной инфраструктуры в условиях экстремального климата.
Научно-практическая значимость мероприятия для научного исследования в рамках проекта.
Проект напрямую связан с актуальными вызовами, стоящими перед транспортной системой северных и арктических регионов.
Участие в форуме позволило:
а) Установить связи с ключевыми производителями специализированной техники
— Посещение стенда ООО «Завод вездеходов амфибий» дало представление о современных решениях в области всесезонной мобильности в условиях бездорожья и вечной мерзлоты.
Рис. 2 – Доклад А.А. Зайцева Особенности прокладки магистральных маршрутов в сложных инженерно-геологических условиях
Рис. 3 – Н.А. Филлипова, Н.А. Телятникова на выставке Вездеходер — Продемонстрированные образцы вездеходов (в т.ч. в модификациях медицинских и пассажирских) могут стать основой для моделирования
б) Получить экспертную информацию по мультимодальной логистике
— Доклад д.т.н., профессора Филипповой Н.А. «Создание цифровой платформы транспортно-логистической системы доставки грузов вездеходными транспортными средствами» подтвердил гипотезу о необходимости интеграции наземного бездорожного транспорта в общую систему транспортного обслуживания труднодоступных территорий.
— Взаимодействие с представителями Минпромторга, Минвостокразвития и ПОРА позволило выявить государственные приоритеты, включая программу «Северный завоз», которые напрямую влияют на выбор технологических решений в рамках проект.
в) Обозначить системные барьеры и возможности регулирования
— Участники форума отмечают, что несмотря на высокий потенциал вездеходной техники (увеличение полезных рабочих дней с 100–150 до 300–350 в году), отрасль сталкивается с недостатком нормативно-правовой базы и отсутствием федеральной программы её развития.
— Это создаёт дополнительную мотивацию для научного обоснования необходимости внедрения специализированных транспортных решений в инфраструктурные проекты, реализуемые в условиях многолетнемёрзлых грунтов.
г) Оценить перспективы междисциплинарного сотрудничества — Представленные инициативы по созданию сети сервисных центров, льготному обучению КМНС, развитию этнотуризма и централизованной логистики открывают возможности для расширения исследовательской базы проекта за счёт социальных и экономических аспектов устойчивого развития Севера.
Рис. 4 – Телятникова Н.А. на Форуме развития территорий
Рис. 5 – И.А. Галабурда и Н.А. Филиппова на выставке «Вездеходер»
Участие в форуме «Транспортные решения Севера» и выставке «Вездеходер»: подтвердило практическую актуальность научного направления проекта; позволило обогатить исследовательскую базу актуальными данными о современных технологиях и логистических подходах; выявило потенциальных индустриальных партнёров для апробации разрабатываемых решений; обозначило стратегические направления для интеграции результатов исследования в государственные программы развития Арктики и северных территорий.
