IV Международная научно-практическая конференция «Проектирование, строительство и эксплуатация мостов, тоннелей и метрополитенов» - чтения, посвященные памяти Лавра Дмитриевича Проскурякова, период проведения 26-29 мая 2025 года, Сочинский институт транспорта
(г. Сочи, Россия)
Рис. 1.Общее фото участников
С 26 по 29 мая 2025 года в Сочинском институте транспорта (филиал Российского университета транспорта) при поддержке проекта Министерства образования и науки Российской Федерации состоялась VI Международная научно-техническая конференция «Проектирование, строительство и эксплуатация мостов, тоннелей и метрополитенов». Мероприятие, организованное кафедрой «Мосты и тоннели» РУТ (МИИТ) и Сочинским институтом транспорта, было посвящено памяти профессора Лавра Дмитриевича Проскурякова.
Ключевыми темами стали: обеспечение долговечности конструкций в зоне вечной мерзлоты, применение современных материалов и внедрение цифровых систем мониторинга.
Деловая программа включала 32 выступления, охватившие широкий спектр проблем мостового и подземного строительства в Российской Федерации и других странах.
Рис. 2.А.А. Пискунов – д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Мосты и тоннели»
Участие в конференции приняли специалисты из Москвы, Новосибирска, Сочи, Тюмени, Китая и Узбекистана. С докладами выступили делегаты Ташкентского государственного транспортного университета, Сибирского государственного университета путей сообщения, МАДИ, а также сотрудники профильных проектных и строительных компаний, таких как АО «Мосинжипроект» и ООО «СпецСтройЭксперт».
Одним из докладов был посвящен вопросам теоретического моделирования геотехнических процессов в условиях сложной инженерно-геологической обстановки и плотной городской застройки. С совместным докладом выступили профессора Ерофеев М.Н., Коваль С.В., заведующий кафедрой «Мосты и тоннели» РУТ (МИИТ) Пискунов А.А. и представитель МГУ им. Ломоносова Киселев Ф.Б.
Рис. 2.А.А. Пискунов – д.т.н., профессор, заведующий кафедрой
«Мосты и тоннели»
Рис. 3 Е.А. Пестрякова к.т.н., доцент кафедры «Мосты и тоннели»
и А.А. Карпухина ассистент кафедры «Мосты и тоннели» ИПСС
Докладчики подчеркнули, что компьютерное моделирование геотехнических процессов является важнейшим инструментом обеспечения безопасности и эффективности строительства. Особую актуальность точное прогнозирование приобретает в условиях плотной городской застройки, где любые строительные работы могут вызвать непредсказуемые изменения в грунтовом массиве.
В выступлении был проведен сравнительный анализ математических моделей и численных методов, используемых для прогнозирования поведения грунтов и конструкций в неоднородных и обводненных грунтах. По каждому из рассмотренных методов были представлены их преимущества и ограничения.
Рис. 4. Проведение студенческой секции конференции
Совместное исследование Карпухиной А.А. и Пестряковой Е.А. было посвящено анализу напряженно-деформированного состояния тоннельной обделки при использовании опережающего защитного экрана из труб в условиях водонасыщенных грунтов. На примере строительства односводчатой станции метрополитена мелкого заложения с островной платформой авторы представили результаты комплексного математического моделирования в программном комплексе MIDAS GTS NX.
В докладе особое внимание уделено вопросам формирования напряженно-деформированного состояния конструкции и окружающего грунтового массива при устройстве защитного экрана. Были проанализированы различные аспекты обеспечения устойчивости и безопасности тоннельной обделки в сложных гидрогеологических условиях, а также представлены эффективные инженерные решения для минимизации рисков при строительстве подземных сооружений в водонасыщенных грунтах.
Рис. 4. А.М. Шарипов ассистент кафедры «Мосты и тоннели» ИПСС
Рис. 5. И.А. Галабурда ассистент кафедры «Мосты и тоннели» ИПСС
В своем выступлении Шарипов А.М. и Пискунов А.А. осветили специфику применения временных мостовых сооружений в районах вечной мерзлоты. В рамках доклада авторы провели детальный обзор действующих нормативов в области проектирования и расчета подобных конструкций.
Особое внимание было уделено сравнительному анализу и ключевым аспектам эксплуатации временных мостов в условиях многолетнемерзлых грунтов. В завершение выступления были представлены современные инженерные решения и передовые технологии, используемые при строительстве временных мостовых переходов в арктических регионах.
Так же с докладом выступили ассистент Галабурда И.А. и заведующий кафедрой мостов и тоннелей РУТ (МИИТ) профессор Пискунов А.А. Тема их совместного исследования была посвящена совершенствованию принципов устройства фундаментов на многолетнемёрзлых грунтах.
В докладе был представлен комплексный анализ современных методов и технологических решений для строительства мостовых опор в сложных условиях вечной мерзлоты. Особое внимание авторы уделили вопросам проектирования, возведения и дальнейшей эксплуатации фундаментов с учетом специфики мерзлых грунтов. Также в исследовании рассмотрены инновационные подходы к обеспечению повышенной надежности и долговечности таких сооружений в экстремальных климатических условиях Крайнего Севера.
В заключительной части мероприятия организаторы подвели итоги работы конференции и представили проект резолюции для открытого обсуждения.
В проекте резолюции особый акцент был сделан на необходимости объединения усилий экспертного сообщества, научно-исследовательских институтов и образовательных учреждений дорожно-мостового и тоннельного профилей. Отмечалась важность совместной работы по выполнению задач, определенных в стратегических документах: — поручениях Президента Российской Федерации В.В. Путина; — решениях Правительства Российской Федерации; — концепции развития дорожного образования до 2035 года, утвержденной Министром транспорта Российской Федерации В.Г. Савельевым 15 февраля 2023 года.
Участники конференции поддержали идею профессионального сообщества для достижения целей, поставленных в этих основополагающих документах.
